Ilmansuodatintyypit ja toiminnot
C-luokan päärinjan suodatin : Asennettuna ilmakompressorin jälkeen tai ennen jäähdytettyä kuivaajaa, C-luokan suodatin poistaa tehokkaasti yli 3 mikronin ja suuren määrän nestettä. Se saavuttaa vaikuttavan jäännösöljypitoisuuden jopa 5 ppm, varmistaen puhtaan ilman alavirran laitteille.
T-luokan suodatin: Tämä suodatin, joka tunnetaan myös nimellä lentoyhtiön suodatin, on sijoitettu ennen A-luokan suodattimia. Se poistaa niin pienet nestemäiset ja kiinteät hiukkaset kuin 1 mikroni, jäännösöljypitoisuus on niin alhainen kuin 0,5 ppm, tarjoamalla parannettua suodatusta korkealaatuiselle paineilmalle.
A-luokan suodatin : Tunnetaan nimellä erittäin korkea hyötysuhdeöljyn poistosuodatin, tätä käytetään jäähdytetyn kuivaimen jälkeen. Se suodattaa niin pienet nestemäiset ja kiinteät hiukkaset kuin 0,01 mikronia, saavuttaen huomattavan jäännösöljypitoisuuden vain 0,001 ppm, joten se on ihanteellinen sovelluksiin, jotka vaativat erittäin puhdasta ilmaa.
Aidojen osien käytön merkitys
Kompressorin ei-alkuperäisten osien käyttäminen voi vaarantaa sen suorituskyvyn ja pitkäikäisyyden. Tällaiset käytännöt voivat johtaa lisääntyneeseen öljyn saastumiseen paineilmassa, mikä johtaa:
- Tiivisteiden ja venttiilien tiivisteiden lyhennetty käyttöikä.
- Suurempi sähköinen virrankulutus, kun liiallinen öljy lisää moottorin vääntömomenttia käynnistys- ja käyttöolosuhteiden aikana.
- Kriittisten komponenttien, kuten laakereiden ja vaihteiden, lisääntynyt kuluminen voi johtaa ennenaikaiseen vikaan.
- Vähentynyt kompressorin tehokkuus, alentamalla järjestelmän yleistä suorituskykyä.